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youyouuuuu (威望:281) (内蒙古 ) 汽车制造相关 员工 - 打球
赞同来自: Donald_tang 、ZXY889989 、CHSZWGZ 、Xingsi.
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youyouuuuu (威望:281) (内蒙古 ) 汽车制造相关 员工 - 打球
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1.首先要明确这根轴及孔是要间隙配合或过盈配合,按你的描述装配困难即两者应是过盈配合;
2.涉及到过盈配合,就与过盈量相关,就关系到宏观上的轴的尺寸如直径或孔的内径,然后与两者相关的粗糙度、圆柱度、圆度、径向跳动;综合而言,圆柱度不方便检测,所以PASS掉;主要关注两者如直径、粗糙度、径向跳动;若粗糙度跟样块对比没有问题,就剩下直径与径向圆跳动这两者了,然后就对这两者进行测量并得出量化的数值;
3.对轴或孔抽检的样本容量为每个班次生产的轴或孔(为什么要每一班次的,强调同一个班次的操作人员操作习惯一致性较好,被抽样的轴或孔不能是不同班次的,理由是减少不同班次操作人员的影响)各10个(若数量较小,贵司可以自已按实际情况增加抽样样本容量),然后测量直径、径向圆跳动得出量化数值;对进行测量之后的轴及孔标上可识别标识并进行装配,对装配之后结果汇总;然后把装配之后的结果,与直径及径向圆跳动列入同一张表里,看三者之间的关联关系,找出规律出来;
4.径向圆跳动测量要测量轴或孔四个位置,见我发的图片如A、B、C、D;
5.另外看下这个轴或孔成形之前是否要进行焊接,轴或孔也就会受到焊接的热应力,导致轴不够圆或不够直,孔不够圆或不够直;或是轴与孔都是机加工处理,就另分析;
6.进行结果推论分析,若某孔与轴装配不了,就分析孔及轴的直径或径向圆跳动的值,是否在满足范围之内,若均在设计要求之内,那可能是设计上有问题,如设计过严;若不在设计范围之内,就可能是轴或孔的直径或径向圆跳度不良导致;然后分析是什么导致直径或径向圆跳动不良的工序,这是直径是哪道工序成形的,就先分析这道工序,其它类似;