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youyouuuuu (威望:281) (内蒙古 ) 汽车制造相关 员工 - 打球
赞同来自: 容忍与自由 、nokiy 、yijiayige
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youyouuuuu (威望:281) (内蒙古 ) 汽车制造相关 员工 - 打球
赞同来自: 容忍与自由 、nokiy 、yijiayige
换而言之,你是对供应商的来料进行抽检吧,而不是对你们自已厂的产品进行抽检;
若是这样,个人建议你这样操作;
(1)看供应商历年的的质量绩效情况,若供应商的质量表现好,即它的同一类产品的质量历年都不错;IQC检验时只检重要的质量特性,那什么是重要的质量特性?即影响产品性能或外观要求的如强度、油漆的耐腐性能,还有影响装配性的质量特性;
具体为材料厚度肯定要抽检至少一件的,因为料厚影响产品强度,所以需要供应商提供材质报告;
还有涉及到表面涂装的要求,如盐雾性能要求,漆厚要求;
其次,涉及到装配的各种孔,还有图纸上标注形位公差的尺寸,这是必检;
这是第一步;
第二步是这样的供应商若它的质量特性表现一直好,
比如质量一整年都不错,
可以性能上如料厚、漆厚、耐盐雾试验等报告以供方提供的报告为准,
你们就不要检这些性能了;
然后涉及到的形位公差要求高的,关联到装配的孔,
减少抽检的频次,
一批次就抽检一件,
一件产品就抽检几个关键尺寸如影响装配的;
还有长宽度大三个尺寸,
因为长宽高是大概一个产品的形状,
若长宽高尺寸小了,
相当供应商少供给料了,
毕竟钣金件成本里重量占大头;
第二步,
只要是为“君子”一样的供应商准备,
只抽取一个批次一件即可,
主要目的是防止批量性问题发生;
同时这个厂家钣金件的尺寸,
都是靠工装或模具定位保证的,
人为影响因素较少,
就可以不检了,
以厂家随货的出检报告为准;
同时检验周期,
可以进行调整,
类似君子这样的供应商
从原来每天,改为每周,
或改为一个月,
或一个季度,
依你们的实际情况来定;
(2)但这个供应商常年做这个产品,
质量表现绩效差,
时不时来一拨批量性的问题发生,
那要采取不一样的措施了;
质量特性里有形位公差要求的,
有关联装配的孔位的,
有性能、功能的,
都是IQC必检项;
特别是无工装定位保证的尺寸,
纯靠人工熟练度即经验来保证的,
那有很大风险;
毕竟现在钣金厂员工流失率高,
哪天这个员工心情不爽导致手一抖,
那不良品就太易产生了;
所以每个批次,
抽检的样本建议为2个-3个;
若产品摆放是堆叠的,
从下往中再朝上,
各抽取一个;
若供应商首次做这个产品,
那让厂家带上全检报告;
待供应商批量供货了,
让供应商提供影响安装的尺寸如孔类
还有形位公差要求的尺寸,
特别是没有工装定位的尺寸,
全部都要检;
(3)从你的提问中,
可见你们人手上的资源可能也是不充分的,
建议对个别难检的尺寸,
或影响装配的尺寸;
有形位公差要求的尺寸
专做专业检具,
提高检验员的检测效率;
其次,
让你们检验员按着供应商提供的检验报告,
对着来一些尺寸检,
看是否供应商数据造假,
若供应商的数据经过一段时间可靠,
同时检验员未换过,
那可以以这个厂家的检验员的检测为工作依据,
你们可以减少抽检样本,
从原来抽检2个-3个,
减少为1个,
这是个人的一点想法。