PMA是什么丫？急。。。

既然你提到GE，PMA应该指part manufacturing authority(or approval?)，专指某类航材。

你用关键词加上FAA搜索一下，应该有不少资料。以下是我的个人理解，仅供参考。

正规的航材至少可以划分为两类，OEM件和PMA件，前者指由GE、PW或他们认可的供应商所提供，后者是一些与OEM不相关的公司出于商业利益，在报经FAA批准后而生产。打个比方，OEM航材有点像贵族，有纯正血统，PMA航材则像资本家。

引入PMA的初衷，我想一方面是部分航材用户（航空公司、修理厂）降低成本的需要，一方面是为促进竞争和鼓励创新。

但是，从自身利益出发，OEM厂商肯定不愿坐视PMA的发展壮大，因此他们会利用法规还不成熟、以及自己在行业的地位加以阻挠。但是，总体而言PMA市场的发展是大势所趋。

也有一些航空公司，为了讨好OEM厂、或为了“保证质量”、或为了吸引顾客眼球，会宣传非OEM件不用（是否真如此则不得而知）。这无疑增加了问题的复杂度，特别对修理厂来说。

出于某种动机，CAAC这两年对这个问题也颇为关心，还开了几次会。但我不清楚几大OEM会鸟他这一角。你可以上其网站查查。（估计除了领导栏和开会通知外，你找不到其它有用的东西，除了垫背——kidding）

附：至于翻译嘛，如果找不到正式的中文名，就叫PMA件好了。如果有人要问到底，立即显出不耐烦的神气，而且是抑制不住的那种。